مقدمة المنتج

زيت المحرك الخاص للمركبات الثقيلة هو مادة تشحيم متميزة للخدمة الشاقة تم تصميمها خصيصًا لمحركات الديزل للمركبات التجارية الثقيلة-، وتتوافق مع API CI-4+ وCJ-4 ومواصفات OEM (على سبيل المثال، فولفو VDS-4، مرسيدس-Benz 228.31). تم تركيبه باستخدام زيوت أساسية اصطناعية بنسبة 100% وتكنولوجيا إضافية متقدمة، وهو يوفر حماية استثنائية من التآكل، والتحكم في السخام، والثبات الحراري للمحركات التي تعمل تحت أحمال ثقيلة للغاية، وظروف النقل -الطويلة، والبيئات القاسية. يضمن زيت المحرك هذا تشحيمًا موثوقًا لمحركات الديزل ذات الشاحن التوربيني والمبردة داخليًا مع أنظمة EGR وDPF، مما يقلل من تآكل حلقة المكبس وتآكل المحمل، ويطيل عمر خدمة المحرك. ويتم استخدامه على نطاق واسع في-الشاحنات الثقيلة والحافلات وشبه المقطورات من الشركات المصنعة العالمية، حيث يتكيف مع النقل لمسافات طويلة والخدمات اللوجستية للبناء وعمليات التعدين.

الميزات الرئيسية ووصف المواد

المادة الأساسية: زيوت أساسية صناعية ذات مؤشر لزوجة عالي- وثبات حراري ممتاز وتشتيت السخام، مما يلبي-متطلبات محرك الخدمة الشاقة.
نظام الإضافة: ممزوج بإضافات مشتتة للمنظفات-، وعوامل مضادة للتآكل-، وإضافات للتحكم في السخام، ومكونات منخفضة-من الرماد لتقليل تآكل المحرك، ومنع الرواسب، وحماية أنظمة جسيمات الديزل (DPF).

المعلمات التقنية

المعلمة	مواصفة	طريقة الاختبار
يكتب	زيت محرك خاص للمركبات الثقيلة	-
تصنيف واجهة برمجة التطبيقات	CI-4+، CJ-4	أبي 1509
امتثال	فولفو VDS-4، مرسيدس بنز 228.31	-
درجة اللزوجة	ساي 15W-40، ساي 20W-50	ساي J300
اللزوجة الحركية (40 درجة)	14~16 مم²/ثانية (15W-40)، 18~20 مم²/ثانية (20W-50)	جيجابايت/ت 265
نقطة الوميض (الكأس المفتوحة)	أكبر من أو يساوي 225 درجة	جيجابايت/ت 3536
نقطة الصب	أقل من أو يساوي -25 درجة (15W-40)، أقل من أو يساوي -15 درجة (20W-50)	جيجابايت/ت 3535
إجمالي الرقم الأساسي (TBN)	14~16 ملجم كوه/جم	جيجابايت/ت 4945
محتوى الرماد (بالوزن٪)	أقل من أو يساوي 0.8 (CJ-4)	أستم D874

مزايا المنتج

حماية شديدة من تآكل الأحمال الثقيلة-، حيث تتحمل درجات الحرارة والضغوط العالية في محركات الخدمة الشاقة-، مما يقلل من تآكل حلقة المكبس والشاحن التوربيني بنسبة 45% مقارنة بالزيوت القياسية.
تحكم فائق في السخام وتوافق مع DPF، مما يمنع التآكل الناجم عن السخام-ويزيد من عمر خدمة DPF في المحركات المجهزة بـ EGR-.
فترات تصريف طويلة (تصل إلى 50000 كم)، مما يقلل من تكرار الصيانة وتكاليف مشغلي الأساطيل.

عملية الإنتاج

يتضمن إنتاج زيت المحرك الخاص للمركبات الثقيلة -أحدث-تقنيات التصنيع: يتم اختيار الزيوت الأساسية الاصطناعية بنسبة 100% عالية الجودة- وفقًا لمؤشر اللزوجة والثبات الحراري. يتم بعد ذلك خلط الزيوت الأساسية مع حزمة مضافة خاصة في نظام مزج مغلق، مع التحكم الصارم في درجة الحرارة وسرعة الخلط. يخضع الخليط للتجفيف الفراغي والترشيح متعدد المراحل (دقة 0.5 ميكرومتر) لإزالة الشوائب والرطوبة. يتم اختبار كل دفعة من حيث الحماية من التآكل، والتحكم في السخام، وتوافق DPF للوفاء بمعايير API CI-4+/CJ-4 ومعايير OEM.